По состоянию на май 2023 более 30% дизельного топлива на украинских АЗС – это так называемая «бодяга». К такому выводу в результате нового исследования пришли эксперты Института потребительских экспертиз, пишет agronews.ua.

Сразу нужно сказать, что проверки качества топлива на украинских АЗС, проводимых Институтом потребительских экспертиз, не носят официальный характер. Официальные проверки качества бензина и дизельного топлива должна проводить Государственная экологическая инспекция. Но пока официальных проверок нет. Их проведение приостановили в марте 2022 года из-за полномасштабного вторжения в Украину российских оккупационных войск.

Эксперты Института потребительских экспертиз приняли пробы дизельного топлива в 20 сетях АЗС из разных областей нашей страны. Были проведены анализы по нескольким категориям (температура вспышки в закрытом тигле, содержание серы и плотность).

«Зеленая зона

Минимальное содержание серы было обнаружено в ГП, которое продает сеть WOG – 3 мг/кг при нормативе не более 10 мг/кг. Также соответствует нормам с запасом содержание серы в ГП сетей SOCAR, AMIC, KLO, PARALLEL, ОВИС, а также PRIME.

Во всех вышеперечисленных сетях АЗС дизельное топливо также соответствует нормативам по плотности и по температуре вспышки в закрытом тигле. Показатели качества ГП в этих сетях с большим запасом. Именно поэтому их и причислили к «зеленой» зоне.

«Синяя» зона

Попадание в “синюю” зону – хороший показатель, поскольку дизельное топливо в этом случае отвечает всем техническим стандартам, но без запаса. Обратите внимание на то, что многие сети попавших в эту категорию АЗС продают топливо дешевле, чем сети АЗС из «зеленой» зоны.

«Красная» зона

Главная проблема дизельного топлива, продающих сети АЗС, попавших в эту категорию, заключается в чрезмерном содержании серы. Если заправлять автомобиль таким дизелем, то нейтрализатор может быстро перестать нормально работать. Для этого достаточно 10–15 заправок.

Наивысшее содержание серы в дизельном топливе было обнаружено в образце сети БРСМ-нефть – 362 мг/кг при нормативе не более 10 мг/кг. Также по этому показателю отличились сети АВИАС и PATRIOT.

Эксперты Института потребительских экспертиз считают, что увеличение количества низкокачественного дизельного топлива на украинских АЗС произошло из-за того, что с 1 июля 2023 года начнут действовать довоенные налоги на топливо, что обязательно приведет к росту цен. И потому теневым топливным «бизнесменам» будет еще интереснее «работать».

Тем временем сейчас в Украине средняя цена дизельного топлива составляет 43,87 гривен за литр, бензина А-95 – 45,22 грн/литр, а автогаза – 21,85 грн/литр.

60