Несмотря на замедление мировой экономики и ослабление спроса на рынках Европы и Америки, внешняя торговля Китая в последнее время продолжает расширяться. С начала года появилось более сотни новых судоходных маршрутов для крупных китайских портов. Кроме того, количество грузовых поездов Китай-Европа превысило 140 000 за первые десять месяцев этого года. В годовом исчислении с января по октябрь импорт и экспорт Китая со странами, расположенными вдоль древнего Шелкового пути, увеличились на 20,9 процента, а со странами Азиатско-Тихоокеанского региона — на 8,4 процента.

Более 20 предпринимателей из южнокитайского мегаполиса Шэньчжэнь недавно прилетели в Европу на чартерном самолете в поисках новых возможностей для бизнеса.

Первым пунктом назначения шэньчжэньских предпринимателей является Дюссельдорф. Там они примут участие в выставке MEDICA, крупнейшем в мире мероприятии для специалистов в области медицины. MEDICA охватывает весь спектр экспонатов для амбулаторного и стационарного лечения. Из-за пандемии COVID-19 китайские экспоненты и участники выставок не могли выезжать за границу в течение последних трех лет.

Луо Хунчжи, генеральный директор компании в Шэньчжэне, сказал: «На этот раз в Дюссельдорфе, в дополнение к посещению выставки, мы также организовали специальные визиты для клиентов. Можно с уверенностью предположить, что в этом туре наша компания получит заказов на сумму более 20 миллионов евро. Я очень уверен».

Ван Бинь, вице-президент Шэньчжэньской ассоциации производителей медицинских технологий, сказал: «Многие китайские компании давно ждут выставки в Дюссельдорфе. Они надеются получить больше международных заказов в ближайшие дни».

С начала года муниципальное правительство Шэньчжэня организовало около 70 таких зарубежных туров, чтобы помочь местным предприятиям освоить международный рынок с помощью ярмарок и соответствующих платформ.

Конечно, расширение внешней торговли Китая неотделимо от бурного развития судоходства. По мнению отраслевых экспертов, увеличение плотности международных грузовых маршрутов способствовало устойчивому росту импортно-экспортной экономики КНР.

Только за первые одиннадцать месяцев года восточно-китайский морской порт Сямынь добавил в общей сложности девятнадцать новых международных контейнерных линий. Среди них, например, прямая поездка в порт Джакарты в Индонезии занимает всего девять дней, что значительно облегчает транспортировку грузов из порта Сямэнь в страну Юго-Восточной Азии. По данным администрации порта, существует также новый трансконтинентальный маршрут, охватывающий Вьетнам, Таиланд, Сингапур, Малайзию и Бразилию в порту Сямэнь.

У Иян, менеджер Xiamen Container Terminal Group Co., Ltd., сказал: «Открытие большего количества новых маршрутов не только повышает привлекательность порта Сямэнь для окружающих экономических районов, но также помогает Сямыню, международному транспортному узлу между Юго-Восточной Азией. и Японии, а также Южной Корее и США».

Лян Мин, директор Института международной торговли при Министерстве торговли Китая, сказал, что новые маршруты в китайских портах могут в основном облегчить трудности с доставкой. В этом году количество китайско-европейских грузовых поездов также достигло нового максимума, что может дополнить судоходство и принести пользу странам вдоль древнего Шелкового пути.