Миссии, базирующиеся на низкой околоземной орбите (НОО), уязвимы к серьезному разрушению орбиты по сравнению с миссиями на более высоких орбитах, поэтому эффективная двигательная установка для удержания станции остается критическим элементом для этих миссий.

Путь к Луне, Марсу и далее требует флота космических кораблей различных форм и размеров, включая массивные ракеты, производящие миллионы фунтов тяги, и новаторские небольшие электрические двигательные установки, которые легко помещаются в небольших пространствах.

Поскольку небольшие спутники требуют меньшего и легкого оборудования, подходящим вариантом являются электрические двигательные установки. Однако электрические двигательные установки имеют меньшую тягу по сравнению с химическими двигательными установками, и это приводит к освоению большего объема электрических двигательных установок.

Разработка вариантов электрических двигательных установок с большой тягой также приводит к использованию электрических двигательных установок для подъема орбиты.

Роль электрического двигателя в спутниках LEO

В частности, с ростом числа запускаемых группировок малых спутников двигательные установки отвечают за удержание станции, орбитальное позиционирование, вывод на орбиту и управление ориентацией. Поэтому они играют очень важную роль в космической отрасли.

Электрические двигательные установки позволяют продлить жизнь миссии, побуждая операторов рассматривать электрические двигатели для своих спутников. Электрическая двигательная установка также набирает популярность в категории геостационарной околоземной орбиты (GEO). Операторы спутников используют полностью электрические спутниковые платформы, чтобы снизить стоимость миссии, вывести на орбиту больше полезной нагрузки и увеличить продолжительность миссии.

Расширение использования электродвигателей в миссиях LEO

Из-за миниатюризации спутниковых электрических двигательных установок и требований стандартизации для серийного производства электрические двигательные установки развертываются в больших объемах для нескольких миссий, для которых требуются более мелкие и легкие спутники.

Следовательно, малые спутники на низкой околоземной орбите создают спрос на электрические двигательные установки для орбитальных маневров, таких как повышение орбиты, удержание станции и уход с орбиты в конце срока службы.

Несколько спутниковых компаний проявили значительный интерес к электрическим двигательным установкам в 2020-2021 годах. Это привело к быстрому росту из-за увеличения потребности в запуске спутниковых группировок для связи и наблюдения за Землей.

Компании, занимающиеся технологиями спутниковых электрических двигателей, столкнулись с большим спросом со стороны растущей коммерческой отрасли. В ответ на это рыночная экосистема спутниковых электрических двигателей включает производителей систем, производителей оригинального оборудования (OEM) и конечных пользователей.

Согласно отчету BIS Research, к 2032 году мировой рынок спутниковых электрических двигателей достигнет 1,02 миллиарда долларов с 522,3 миллиона долларов в 2021 году при темпах роста 4,10% в течение прогнозируемого периода.

Последние события на рынке спутниковых электрических двигателей

В период с 1957 по 2021 год многие правительства и коммерческие организации, такие как Ariane Space, Европейское космическое агентство (ESA), Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) и Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA), начали демонстрации новой двигательной установки для различные спутники в миссиях LEO.

С тех пор технологии постоянно развивались и трансформировали всю космическую отрасль, разрабатывая уникальные продукты и системы.

• В апреле 2021 года Норвежское космическое агентство выбрало ThrustMe для обеспечения электрической силовой установки NPT30-I2 для миссии NorSat-TD. Эта компания отвечала за обеспечение возможностей маневрирования для предотвращения столкновений со спутником NorSat-TD с его йодной двигательной установкой.

• В августе 2021 года для расширения орбитальных транспортных и маневренных возможностей Neutron Star Systems (NSS) и Bradford Space подписали соглашение о сотрудничестве.

• В июне 2022 года Safran подписала контракт с Thales Alenia Space на поставку плазменного двигателя PPS 5000 для спутников Thales Galileo.

• В июле 2022 года компания Thales Alenia Space получила от Европейского космического агентства (ЕКА) контракт на сумму 2,4 миллиона долларов на разработку Skimsat, небольшого спутникового автобуса для очень низкой околоземной орбиты (VLEO).

Заключение

В то время как большинство операторов геостационарных спутников выбирают полностью электрические платформы для своих новых миссий, этапы замены существующих миссий, ограничения по весу и объему вынуждают операторов малых спутников по-прежнему выбирать электрическую двигательную установку, а не химическую.

Это не означает конец пути для химических двигателей, но доступ к широкому спектру более легких электрических двигателей стимулирует переход от химических двигателей к электрическим, изменяя при этом соотношение электрических и химических двигателей на спутниках.

Электрическая двигательная установка в настоящее время развертывается для приложений, которые традиционно полагались на химические двигательные установки относительно высокой тяги с их улучшенной масштабируемостью в миссиях на НОО.

Узнать больше

Для получения дополнительной информации об этом быстрорастущем рынке см. Рынок спутниковых электродвигателей — глобальный и региональный анализ , 149-страничный отчет, содержащий данные и идеи, охватывающие сегментацию рынка, последние изменения на рынке, рыночный спрос, движущие силы и проблемы, конкурентную среду и ключевых игроков. В отчете содержится ценная информация о рынке, основанная на данных, которая помогает организациям и корпорациям разрабатывать стратегии для инновационных продуктов, роста продаж и маркетинга, а также конкурентного сравнительного анализа и позиционирования.

Об Издателе: БМ Исследования — это глобальная рыночная аналитика, исследовательская и консалтинговая компания, которая фокусируется на новых технологических тенденциях, которые могут изменить рынок. В его команду входят ветераны отрасли, эксперты и аналитики с различным опытом работы в сфере консалтинга, инвестиционно-банковских услуг, правительства и научных кругов.