Опубликовано 20 ноября 2022 г., 19:35, автор:

Морской исполнитель

[By: ExxonMobil]

Компания ExxonMobil успешно провела две коммерческие операции по бункеровке судового мазута на биологической основе в порту Сингапура 13 августа 2022 г. и 27 сентября 2022 г. перевалка с корабля на корабль в водах Сингапура в рамках двух поставок. Судовое топливо на биологической основе использовалось во время рейсов PAPUA в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Используемое морское биотопливо представляет собой топливо на основе остаточного содержания серы (VLSFO) с содержанием серы 0,50 %, переработанное с использованием до 25 % метиловых эфиров жирных кислот на основе отходов (FAME). Полученная смесь соответствует стандарту Международной организации по стандартизации ISO 8217:2017*, а содержание МЭЖК соответствует стандарту EN 14214**. Биокомпонент был аккредитован организацией International Sustainability and Carbon Certification (ISCC).

«Мы рады сотрудничать с ExxonMobil Marine Fuels в двух непрерывных поставках судового биотоплива», — сказал Андре Костельник, президент SeaRiver Maritime, Inc., дочерней компании ExxonMobil. «Эта фаза испытаний является важным шагом, поскольку мы продолжаем тестировать жизнеспособное судовое биотопливо в качестве готовой к использованию альтернативы обычному топливу».

Mitsui OSK Lines (MOL) в качестве представителя владельца СПГ-перевозчика PAPUA заявила: «Биотопливо позиционируется как эффективная альтернатива ископаемому топливу в новой экологической стратегии MOL Group Environmental Vision 2.1», о которой было объявлено в июне 2021 года. , Группа MOL постоянно занимает активную позицию в продвижении внедрения чистых альтернативных видов топлива с целью сокращения выбросов парниковых газов при морском транспорте».

Питер Ларден, председатель и управляющий директор ExxonMobil PNG Limited, которая является управляющим агентом Глобальной компании по производству сжиженного природного газа Папуа-Новой Гвинеи LDC (PNG LNG), заявил: выбросы на нашем зафрахтованном флоте. Мы хотели бы поблагодарить нашего поставщика топлива, ExxonMobil Marine Fuels, и владельца судна за их сотрудничество в проведении этого экспериментального испытания. Технические знания, полученные в результате этого испытания, окажутся ключевыми для продвижения наших усилий по определению безопасности и технической осуществимости морского биотоплива в будущем».

«Мы гордимся тем, что являемся частью этого партнерства и поддерживаем две успешные поставки морского биотоплива в Сингапур, — сказал Камал Сингх, директор по продажам и маркетингу коммерческого топлива в Азиатско-Тихоокеанском регионе, ExxonMobil Asia Pacific Pte Ltd. судовое топливо на биологической основе можно использовать без необходимости дорогостоящих модификаций топливной системы или двигателя и может помочь обеспечить судовладельцев немедленным снижением выбросов по сравнению с полным

углеводородные альтернативы. Наше морское биотопливо, одобренное ISCC, позволяет нам поддерживать стремление наших клиентов к устойчивому развитию».

ExxonMobil уже более 50 лет поставляет высококачественное топливо, оказывает техническую помощь и поддерживает соблюдение нормативных требований в морской отрасли. Эта успешная операция по бункеровке коммерческого судового топлива на биологической основе является важным шагом, так как ExxonMobil продолжает исследовать несколько потенциально жизнеспособных альтернатив традиционным составам топлива.

ExxonMobil стремится продвигать энергетические решения с низким уровнем выбросов и планирует к 2030 году производить 200 000 баррелей топлива с низким уровнем выбросов в день.

Продукты и услуги, описанные в этом пресс-релизе, не одобрены The Maritime Executive.