Медан, Индонезия – Херлина Панджайтан не меняла номер своего мобильного телефона с тех пор, как 10 лет назад пропал ее сын, 25-летний Фирман Чандра Сирегар.

Сирегар, индонезиец, был пассажиром MH370, самолета Malaysia Airlines, который исчез через 40 минут после полета из Куала-Лумпура в Пекин рано утром 8 марта 2014 года и больше о нем никто не слышал.

Для 69-летней Панджайтанки важно, чтобы ее номер остался прежним на тот случай, если ей попытается позвонить младший сын.

«Это был номер, который я использовал в то время, и это номер, который есть у Фирмана для меня. Я все еще надеюсь, что он позвонит и попросит меня забрать его, где бы он ни был», — сказала она телеканалу «Аль-Джазира».

Панджайтан приехала в Куала-Лумпур из своего дома в Медане, Индонезия, со своей невесткой и внуком в ночь перед отъездом Сирегара в Пекин, чтобы семья могла провести некоторое время вместе, прежде чем он приступит к своей новой работе в нефтяной компании в Китае. .

Прежде чем отправиться в аэропорт, чтобы успеть на ночной рейс, Панджайтан помогла сыну упаковать его вещи, в том числе сумку с теплой одеждой для морозной пекинской зимы.

Семья сфотографировалась вместе, и Сирегар сиял, играя со своим племянником.

Картины теперь висят на стене дома семьи в Медане, который расположен на другой стороне Малаккского пролива, обращенной к Малайзии.

«Я посоветовал ему быть осторожным и позвонить мне, когда он приедет в Пекин», — сказал Панджайтан. «Не было ощущения, что что-то пойдет не так».

На следующее утро Панджайтан позвонила ее дочь, которая работала в посольстве Индонезии в Мексике, и спросила, слышала ли она новости о MH370.

«Она просто сказала, что слышала, что потерялась связь с авиадиспетчерской службой», — вспоминает она. «Я не знал, что и думать».

Панджайтан и ее семья немедленно отправились в международный аэропорт Куала-Лумпура (KLIA), где семьи 239 пассажиров и членов экипажа на борту были проинформированы о загадочном исчезновении самолета.

«Именно тогда я начала верить, что оно действительно пропало», — сказала она.

Спустя десять лет после взлета с KLIA судьба самолета стала одной из величайших загадок авиации.

Никто не смог с уверенностью сказать, что случилось с Боингом 777 после того, как капитан Захари Ахмад Шах вышел из диспетчерской службы Малайзии со словами «Спокойной ночи, малайзийцы три семь ноль» и приготовился войти в воздушное пространство Вьетнама.

Согласно спутниковым данным, вместо того, чтобы продолжить полет в Пекин, самолет резко отклонился от курса, пролетел через северную Малайзию и обогнул Индонезию, а затем направился на юг, к глубоким водам Индийского океана.

Панджайтан сказала, что она позвонила на мобильный телефон Сирегара после того, как услышала эту новость, и что он звонил несколько раз, но никто не ответил.

Две недели спустя тогдашний премьер-министр Малайзии Наджиб Разак объявил, что самолет «завершил» свое путешествие в отдаленной южной части Индийского океана.

«Самый лучший ребенок»

Сирегар, выпускник престижного Бандунгского технологического института в Индонезии, был младшим из пяти детей – трех мальчиков и двух девочек – и Панджайтан говорит, что он был «лучшим».

«Это не значит, что другие мои дети не замечательные», — объяснила она. «Один работает прокурором, а другой — дипломатом, но Фирман был просто лучшим ребенком, и другие мои дети понимают, что я имею в виду, когда говорю это. Он был таким красивым, таким воспитанным, таким уважительным и таким добрым.

«В детстве он никогда не доставлял мне хлопот и знал, что делать, а чего не делать, даже если я ему не говорил».

Прежде чем отправиться в Пекин, Сирегар познакомил свою мать и семью со своей девушкой и ее родителями, которые приехали из Бандунга, чтобы встретиться с Панджайтан и ее мужем Крисманом.

«Они сказали, что хотят пожениться, и я была рада, что он нашел свою спутницу жизни», — сказала она.

Через шесть месяцев после исчезновения самолета Панджайтан и ее муж отправились в Бандунг, чтобы встретиться с девушкой Сирегара и благословили ее жить дальше.

«Мы сказали, что если она захочет выйти замуж в будущем, она должна это сделать», — сказал Панджайтан телеканалу «Аль-Джазира». «Она ничего не сказала, просто плакала. И мы тоже плакали, это было так грустно».

Много теорий, мало ответов

Бесконечные спекуляции заполнили пустоту, образовавшуюся после неудачной попытки найти MH370.

Некоторые утверждают, что капитан Захари разработал изощренный заговор с целью убийства и самоубийства, чтобы намеренно разбить самолет в океан.

Другие предполагают, что самолет был угнан, намеренно сбит или у него возникла техническая неисправность, которая отключила его системы связи и вывела из строя пилотов, что привело к его возможной катастрофе.

Ни одно из утверждений не было доказано.

Поиски оказались безрезультатными, включая масштабные подводные и воздушные поиски на площади в 120 000 квадратных километров (46 332 квадратных миль), которые обошлись в 147 миллионов долларов и проводились австралийской командой совместно с Малайзией и Китаем.

Власти Малайзии также начали несколько расследований, кульминацией которых стал 495-страничный отчет, который наконец был опубликован в 2018 году. Было установлено, что, хотя нечестная игра была вероятной, невозможно сказать, кто несет ответственность.

На прошлой неделе, накануне 10-летия, премьер-министр Малайзии Анвар Ибрагим подтвердил, что Малайзия готова возобновить расследование, если появятся новые доказательства.

Министр транспорта Малайзии Энтони Локе также заявил, что у него есть планы встретиться с американской компанией по производству морской робототехники Ocean Infinity, чтобы обсудить новый предлагаемый подводный поиск.

Панджайтан сказала, что ее семья приветствует любое возобновление расследования.

Некоторые обломки самолета были выброшены на пляжи Восточной Африки, в том числе флаперон, являющийся частью крыла, но ничего более существенного не произошло.

Для жителей Пенджайта это оставляет место для надежды.

«Если он разбился, почему они его не нашли? Это огромный самолет. Важно то, что, живы они или нет, у нас еще есть надежда, что они будут найдены», — сказала она.

«Надеюсь, Фирман жив, и мы сможем пойти и забрать его, где бы он ни был. Когда я увижу его снова, первое, что я сделаю, это крепко его обниму».