Электромобили не являются ответом на климатический кризис. Но они являются важной частью перехода энергетики к нулевым выбросам.

К счастью, автомобили, работающие только от аккумуляторов, становятся все более популярными. В 2022 году количество этих полностью электрических легковых автомобилей в странах ЕС увеличилось на 58 процентов по сравнению с 2021 годом — с 1,9 млн до 3,1 млн. В период с 2019 по 2022 год они выросли более чем на 400 процентов.

Что еще более важно, доля электромобилей среди общего количества автомобилей выросла до 76 на 10 000 автомобилей в ЕС в 2021 году по сравнению с 2 на 10 000 в 2013 году. Все эти цифры показывают своевременные кардинальные изменения в автомобильном секторе Европы.

На долю легковых автомобилей приходится около 12% всех выбросов двуокиси углерода в ЕС.

В феврале Европарламент проголосовал за принятие нового закона, запрещающего продажу бензиновых и дизельных автомобилей из 2035 . Этот закон теперь ожидает окончательного голосования в Европейском совете, который был перенесенный поскольку считалось, что он не получит необходимого большинства.

Поскольку законодатели ЕС стремятся ускорить переход на электрический транспортных средств, мы рассмотрели, какие страны лидируют. Какие европейские страны быстрее всего отказываются от автомобилей, работающих на ископаемом топливе? И в каких автомобилях больше всего электромобилей?

По данным Евростата, в 2013 году в ЕС было всего 52 000 полностью электрических автомобилей. Сначала эта цифра постепенно росла, достигнув 600 000 в 2019 году, и с тех пор количество полностью электрических автомобилей росло каждый год. В 2022 году он превысил 3 миллиона.

Эти цифры отражают общее количество полностью электрических автомобилей, а не количество новых автомобилей, регистрируемых каждый год. Данные за 2022 год предоставлены Европейской ассоциацией автопроизводителей (ACEA).

Доля полностью электрических автомобилей в общем количестве автомобилей является более значимой статистикой. В 2013 году их было всего 2 на 10 000 автомобилей. Число на 10 000 человек выросло до 24 в 2019 году, 44 в 2020 году и 76 в 2021 году. Хотя их доля на данный момент все еще ограничена, темпы роста за последнее десятилетие предполагают огромный рост в ближайшем будущем.

Количество полностью электрических автомобилей в Германии превысило миллион

В 2022 году количество полностью электрических автомобилей превысило 500 000 в четырех странах Европы; а именно Германия (1 089 854), Великобритания (641 801), Франция (605 791) и Норвегия (603 697).

За ними следуют Нидерланды (318 485), Швеция (205 212) и Италия (167 213).

Данные Евростата до 2021 года были объединены с данными ACEA за 2022 год, чтобы получить полную картину состояния электромобилей в Европе.

Норвегия мчится вперед со своей долей полностью электрических автомобилей

В большей степени, чем цифры, доля полностью электрических легковых автомобилей среди всех легковых автомобилей демонстрирует, насколько успешно разные страны отказываются от энергии, получаемой из ископаемого топлива. По состоянию на 2021 год Норвегия добилась лучших результатов в своем продвижении к нулевым выбросам.

В том году в Норвегии 15,5% всех автомобилей были полностью электрическими. Этот показатель составил всего 0,8% в ЕС в целом.

В Нидерландах (2,8%), Дании (2,4%), Швеции (2,2%) и Исландии (2,2%) доля полностью электрических автомобилей в 2021 году также превышала 2%.

Доля полностью электрических автомобилей среди всех автомобилей составила 1,3% в Германии, 1,2% в Великобритании и 1% во Франции.

Кипр, Польша, Болгария и Чехия (все 0,1%) имели самую низкую долю электромобилей в ЕС.

Сколько новых автомобилей были электрическими в прошлом году?

Доля полностью электрических легковых автомобилей среди новых зарегистрированных автомобилей является еще одним важным показателем, показывающим, насколько успешно страны продвигаются к нулевому уровню выбросов. В ЕС в 2021 году 8,3% всех новых зарегистрированных автомобилей были полностью электрическими. В 2022 году этот показатель увеличился до 12,1%: рост на 45% всего за год.

4 из 5 автомобилей, проданных в Норвегии в 2022 году, были полностью электрическими

В 2022 году Норвегия снова стала исключением: ее доля полностью электрических автомобилей среди всех вновь зарегистрированных автомобилей составила 4 из 5 (79%).

За ней следуют соседняя Швеция (33%), затем Исландия (31%), Нидерланды (24%) и Дания (21%). Этот показатель составил 18% в Финляндии, что свидетельствует о том, что скандинавские страны делают все возможное для отказа от энергии, получаемой из ископаемого топлива.

Это также были страны, в которых значительно увеличилась доля полностью электрических автомобилей в период с 2021 по 2022 год.

В том же году Словакия и Чехия (по 2%) имели самую низкую долю полностью электрических автомобилей среди вновь зарегистрированных автомобилей.

Этот показатель составил 18% в Германии, 17% в Великобритании и 13% во Франции.

Германия лидирует по количеству новых зарегистрированных полностью электрических автомобилей

По данным ACEA, в 2022 году в Германии было зарегистрировано более 350 000 полностью электрических автомобилей, что на сегодняшний день является самым высоким показателем. За Германией последовали Великобритания (190 727), Франция (162 167) и Норвегия (113 751).

Этот показатель был ниже 1000 на Кипре, в Латвии, Болгарии и Эстонии.

Как сравниваются подключаемые гибридные электромобили?

В некоторых европейских странах также имеется большое количество легковых автомобилей с гибридным двигателем, которые уже более десяти лет являются основным вариантом. Они сочетают в себе бензобаки с электрическими батареями и поэтому нуждаются в подзарядке от внешнего источника питания.

В 2021 году в Германии было более 565 000 подключаемых гибридных электрических легковых автомобилей, за ней следуют Великобритания (более 315 000), Франция (почти 300 000) и Нидерланды (более 140 000).

Доля подключаемых гибридных электромобилей среди всех автомобилей в 2021 году была самой высокой в ​​Норвегии, где 5,9% всех автомобилей были подключаемыми гибридными электромобилями.

Почему в Норвегии самая высокая доля электромобилей?

В Европе самой успешной страной в переходе на электромобили явно является Норвегия; на самом деле, эта богатая нефтью страна является статистическим исключением. Почему в Норвегии самая высокая доля электромобилей?

Его «метод кнута и пряника» является ключевым, по словам Йоанна Ле Пети, сотрудника по экологически чистым транспортным средствам в Transport & Environment.

Норвегия подтолкнула производителей к электрические транспортные средства устанавливая строгие ограничения на загрязнение и настаивая на том, чтобы все новые автомобили, проданные к 2025 году, не содержали вредных выбросов. Это «палка» политики.

По данным Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), пряник в Норвегии поступает в виде субсидий.

Автомобилистам предлагаются щедрые налоговые льготы, в том числе освобождение транспортных средств с нулевым уровнем выбросов (ZEV) от регистрационного сбора, НДС и налогов на моторное топливо, а также как минимум 50-процентное снижение дорожных налогов и сборов за паром и парковку.

В 2023 году почти пятая часть автомобилей будет электрическими

По данным Евростата, ожидается, что общая доля легковых автомобилей с электроприводом значительно вырастет в годы, предшествовавшие запрету ЕС на автомобили с двигателями внутреннего сгорания в 2035 году.

Этот запланированный запрет связан с индикатором устойчивого развития, который включает сокращение выбросов CO2 от новых легковых автомобилей.

Годовой отчет МЭА предсказывает, что в глобальном масштабе продажи электромобили намерены снова подняться до рекордных высот в этом году, увеличив свою долю на общем автомобильном рынке почти до одной пятой.

По данным МЭА, в 2022 году во всем мире было продано более 10 миллионов электромобилей, и ожидается, что в этом году продажи вырастут еще на 35 процентов и достигнут 14 миллионов.

Этот взрывной рост означает, что доля электромобилей на общем автомобильном рынке выросла примерно с 4% в 2020 году до 14% в 2022 году и, согласно последним прогнозам МЭА, в этом году увеличится до 18%.