Бум цен на бензин — это проблема не только Италии, но и Европы. Это было зафиксировано в еженедельном бюллетене Комиссии, который наносит это на бумагу, так как повышение акцизов, НДС и других косвенных налогов в начале года почти повсеместно увеличило стоимость топлива на заправках. И среди стран, где рост испытал настоящий всплеск, выделяются две: Италия и Франция . То есть страны, которые, по мнению европейского исполнительного органа, они облагают налогом больше бензина и дизельного топлива .

В бюллетене Комиссия напоминает, как Люксембург, Польша и Швеция повысили НДС и акцизы. Италия и Португалия повысили акцизы. Австрия и Латвия подняли другие косвенные налоги. Франция прекратила дисконтирование розничной цены и повысила акцизы на дизельное топливо.

По сравнению с первой неделей года, согласно последнему отчету Европейской комиссии началась стабилизация . Фактически, наиболее заметные различия можно увидеть между прайс-листом от 9 января и 26 декабря, последним в 2022 году.

Подробно рассматривая карты Комиссии ЕС по налоговым сборам на бензин и дизельное топливо, отмечается, что Париж взимает 54% и 49% соответственно, Рим 58% и 51%. . Средний показатель по Европе составляет 50,7% и 42,1%.

Во Франции цены выросли с 1,65 евро за литр (бензин) и 1,74 (дизель) до 1,85 и 1,89 евро за литр. В Италии, согласно опросу в Брюсселе, рост составил с 1,62 евро/литр на бензин и 1,69 евро/литр на дизельное топливо до 1,81 и 1,87. Стабильные котировки в Германия где бензин немного падает, с 1,74 до 1,71 евро/литр, а дизельное топливо увеличивается на один цент, с 1,81 до 1,82.

В Испания с 1,56 и 1,64 в конце года он вырос до 1,61 и 1,68 во втором обзоре 2023 года. Рост цен за несколько недель распространился как лесной пожар, из Латвии в Болгарию. Напротив, и немного ниже, цены в Литве : 1,49 для бензина и 1,65 для дизельного топлива в декабре, 1,48 и 1,64 в последнем обзоре.

И те, кто в последние месяцы установили национальный потолок цен на топливо, не остались в стороне от этой тенденции. речь идет оВенгрия что зафиксировало рост с 1,56 и 1,78 евро/литр до 1,65 и 1,81 евро/литр. В марте прошлого года Виктор Орбан ограничил цены на бензин и дизельное топливо. с инфляционной точки зрения, так же, как тема ценового потолка начала с трудом пробиваться в Брюсселе. Этот шаг, позволивший автомобилям с мадьярскими номерными знаками покупать топливо по более низкой цене (1,2 евро), чем автомобили с иностранными номерными знаками, привел в ярость ЕС. Комиссар Тьерри Бретон отправил письмо с предупреждением, получив резкое «нет» из Будапешта.

Но эта мера имела негативные последствия и внутри страны, опустошив автозаправочные станции и нанеся убытки бензокомпаниям, которые решили закрыть свой бизнес в Венгрии: в начале декабря единственным поставщиком, оставшимся в стране, была нефтяная компания Mol. Перед лицом надвигающегося хаоса месяц назад Орбан приостановил эту меру. Причем рост цен был значительным: с 1,56 и 1,78 евро/литр в конце декабря до 1,65 и 1,81 евро/литр 9 января.